Qu'est-ce que les sièges d'auto pour bébé de taille I?

- Mar 18, 2019-

«Taille I» est un nouveau règlement de sécurité de l'UE pour les sièges d'auto pour enfants (ECE R129). Il a été lancé en juillet 2013 dans le but de faciliter l’installation des sièges auto pour enfants, de mieux les protéger contre les chocs latéraux et de les garder plus longtemps face à l’arrière. I-Size s'applique uniquement aux sièges ISOFIX. La législation britannique a été modifiée pour permettre l’utilisation de sièges de taille i.

Les R129 et R44 étant côte à côte, les parents peuvent donc choisir d'acheter ou d'utiliser des sièges d'auto pour enfants conformes aux normes R44.04 ou R129 (sièges de taille I). Vous n'avez pas besoin d'échanger votre siège actuel contre des sièges de taille I, à moins que vous ne le souhaitiez. À un moment donné (aucune date n’a été fixée), la loi ne permettra probablement que la vente des sièges R129, mais les parents pourront quand même utiliser leurs sièges R44 existants pendant un certain temps (probablement quelques années).

Les principales modifications introduites par I-Size sont les suivantes:

Les sièges de taille I sont basés sur la taille de l'enfant plutôt que sur son poids.

I-Size utilise la taille de l'enfant pour déterminer si le siège lui convient plutôt que son poids. Il est donc important de vérifier que la taille de votre enfant est à portée du siège. Les parents ont tendance à connaître la taille de leur enfant mieux que leur poids, ce qui devrait leur permettre de déterminer plus facilement si le siège convient à leur enfant et quand ils devraient le placer dans un siège plus grand.

 

Les dispositifs de retenue dos à la taille B sont destinés aux bébés âgés de moins de 15 mois.

Les sièges d'auto de taille I restent orientés vers l'arrière jusqu'à l'âge de 15 mois au moins. Actuellement, les parents déplacent trop tôt leur bébé sur un siège orienté vers l’avant.

Test d'impact latéral C

I-Size comprend un test d'impact latéral pour s'assurer que les sièges offrent une meilleure protection contre les collisions par impact latéral.